Instalacje LPG

Gaz LPG jest produktem rafinacji ropy naftowej, pochodzącym z pokładów ropy naftowej. Jest to niewątpliwie źródło energii o bardzo wysokiej jakości i wartości energetycznej używane w wielu dziedzinach przemysłu oraz napędach silników samochodowych. LPG jest dobrym paliwem, ma wysoki stopień własności przeciwwybuchowych dzięki czemu adaptowane pojazdy na zasilanie LPG uzyskują moc podobną do mocy uzyskanej przez silniki zasilane benzyną. Jednym z głównych czynników przekonującym użytkowników do montaźu tego rodzaju zasilania jest aspekt ekonomiczny oraz ekologiczny, gdyż LPG nie zanieczyszcza środowiska. Reasumując pojazd z gazem LPG może pochwalić się dłuższym czasem użytkowania oleju, gdyż nie jest on rozpuszczany przez paliwo benzynowe oraz dłuższą eksploatacją silnika ponieważ nie powstają odłogi węglowe zalegające tłoki silnika.

Nasza Oferta
Oferujemy szeroką gamę instalacji zasilania alternatywnego LPG i CNG przystosowane do adaptacji wszystkich typów pojazdów. Specjalizujemy sie w montażu Sekwencyjnego Wtrysku Gazu Bigas Fast, który reprezentuje najwyższą grupę produktów Bigas i jest dostępny dla samochodów z silnikiem od 3 do 12 cylindrów.

Pojazdy gaźnikowe - I generacja
Tego rodzaju system przeznaczony jest do samochodów gaźnikowych. LPG w fazie ciekłej przechodzi ze zbiornika do reduktora elektronicznego gdzie dzięki wodzie pochodzącej z układu chodzenia LPG przechodzi z fazy płynnej w fazę lotną i jest gotowy do zmieszania się z powietrzem. W tej fazie głównym czynnikiem jest dobranie odpowiedniego miksera, dzięki któremu zostanie "wyprodukowana" odpowiednia mieszanka paliwowo-powietrzna.

Pojazdy z jednopunktowym wtryskiem - II generacja
Adaptacja tego typu pojazdu wymaga także zastosowania reduktora elektronicznego. System polega na wtrysku paliwa jednorazowo ma każdy obrót wału silnika. Dawka paliwa dozowana jest dzięki zastosowaniu komputera sterującego, który to pobiera dane z różnych czujników.

Pojazd wielopunktowy - III generacja
Charakterystyczne dla systemów wielopunktowych jest posiadanie jednego wtrysku na każdy cylinder, który znajduje się blisko zaworów. W tego typu pojazdach stosowany jest komputer sterujący LPG oraz emulator odcięcia wtrysku.

Pojazd wielopunktowy wtrysk nowej generacji- IV generacja
SgisN system sekwencyjnego wtrysku gazu- przeznaczony głównie do samochodów z wielopunktowym wtryskiem benzyny i układem diagnozy E-OBD. Sprawdzony w warunkach Polskich, rozprowadzany od około 3 lat. Potwierdzeniem wysokiej jakości systemu SgisN jest wyróżnienie, jakie otrzymaliśmy na VIII międzynarodowym Forum Gazowym za najlepszy system gazowy.

System SgisN zapewnia:

• Pełną integrację z benzynowym systemem zasilania bez potrzeby stosowania tzw. emulatorów (sterowanie wtryskiwaczami gazowymi odbywa się na podstawie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi)
• Możliwość adaptacji samochodów 3, 4, 5, 6, 8, 10 oraz 12 cylindrowych o mocach do 380 KM
• Bezproblemową diagnostykę auta
• Spełnienie norm emisji spalin Euro3 i Euro4
• Całkowite wyeliminowanie różnicy pomiędzy jazdą na benzynie i gazie
• Automatyczne przejście na zasilanie gazem po osiągnięciu zadanej temperatury silnika
• Automatyczne przejście na zasilanie benzyną po wyczerpaniu gazu lub w przypadku wykrycia nieprawidłowości działania systemu.
• Minimalną ingerencję w układ elektryczny samochodu tylko 11 podłączeń elektrycznych
• Wysoką jakość systemu potwierdzoną dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów
• Niski koszt eksploatacji, wtryskiwacze gazowe regenerowalne
• Łatwą konfigurację i dostosowanie parametrów pracy systemu